2019年2月に購入。最近乗る機会が減ってきたため売却することになりました。不明な点あれば気軽にメッセージください。●年式：【2001年式】●走行距離：【93351km】(少し増えます。)2020年5月に転倒時に約77000kmの中古メーターに交換してるので実際の総走行距離は50000km程です。●車検：【2023年5月21日まで】●鍵：【2本】●状態について・始動：【チョークを引いて一発】・バッテリー：【2021年1月交換】・タイヤ：【前 ピレリDIABLO ROSSO III 後 ピレリDIABLO ROSSO II前後とも溝8割程度2020年夏交換】・エンジンオイルは3000kmごとにオイルとフィルターを毎回交換してます。(純正G2)・燃料はずっとハイオク入れてました。【転倒歴】1回。その際メーター破損してます。その後バイク屋さんで点検してもらいましたが、走行に支障のあるダメージはありませんでした。タンクにも小傷タッチペン補修済み。あまり目立ちません。凹みはないです。●カスタム箇所(文字数関係で詰めてます)【外装】 BEET スターターカバー/キジマクランクケースカバー/フェンダーレス/社外ラジエーターコアガード/キタコフォークガード/フロントフォーク.スイングアーム.トップブリッジ.メーターカバー.サイドカバー.ヘッドライトステー.ステップ黒に塗装/U-CPリヤサスペンション/MADMAXステップ/シートレザータックロール張り替え /ストライカーカーボンチェーンカバー【灯火類】・マーシャルヘッドライト889(LEDのイエローバルブをつけてます。)(イエローレンズ可の年式ですが、前回の車検時はレイブリックのマルチリフレクターレンズとハロゲンバルブで通してるので必要であれば言ってください。)・ブレーキランプLED ・ウィンカー球LED(POSH LEDウィンカーリレー)・ウィンカースモーク塗装されてます。(車検通ってます。オレンジのレンズもあります)【ハンドル・メーター周り】ハリケーンコンドルハンドル(車検通ってます)/デイトナUSB 2ポート/koso電圧計.水温計.油温計/PROTECシフトポジションインジケータ/メーター球インジケータ球LED/BEETハンドルクランプブレース/ACTIVEハンドルバーインナーウェイト/キジマZ2ミラー/POSHバーエンド/デイトナPRO-GRIP/BigOneレバー/One's&M軽スロspブラック/RAMマウント【ブレーキ周り】　・前後ステンメッシュホース(ACTIVE？)　・デイトナ 赤パッド(2020年5月に前後キャリパーOHしてます。)・リヤブレーキディスク(2022年3月交換)なぜか錆びやすいです。【吸気・排気関連】　・エアクリーナーパワフィル化(純正エアクリーナーボックスお渡しします。現状だとブローバイホースがキャッチタンクに繋がってるので車検通らないと思います。)・サブエアクリーナー(2020年1月交換)　・ベガスポーツ カーボンスリップオンマフラー(純正マフラーもお渡しします。ベガは取り付け穴1箇所ダメになってるので2本で固定してます。)【その他】　・NGK パワーケーブル(2020年3月交換)　・NGK イリジウムプラグ(2020年3月交換)・デイトナ ラジエーターキャップ(2020年夏冷却水と共に交換)・EK ブラックチェーン(2020年夏交換)・XAM リヤスプロケ(ブラック)丁数44・SUNSTAR フロントスプロケ丁数15(前後スプロケ2020年夏交換)・IC Net イニシャルアジャスター・MITSUBA プラウドホーン(純正ホーンもあります。)　・社外オイルフィラーキャップ・キャブレターメインジェット1.4番102→1222.3番105→125スロージェット 38→42上記のようにパワフィル化に伴い番手変わってます。※ハンドル以外の交換した純正部品や、交換しなかった純正新品部品などあるので、必要であれば納車時にお渡しします。　●不具合・冷却水エンジン上部の3つ又の真ん中のホースから滲んでます。・キャブレター1機パイロットスクリュー中でドリルが折れて調整になってますが、現状は問題なく走行できてます。・KOSO油温計たまに接触悪い時あります。⚠︎タンデムバー、キャブカバー着いてない状態になります。※あくまで中古車なので、【現車確認】をお願いします。バイク屋などではないため、購入後は３Nでお願いします。【車体の引き渡しについて】直接取りに来ていただくか、購入者様の方で配送業者の手配をお願い致します。名義変更、購入代金全額支払い後の引き渡しとなります。